При наличии водоема вблизи загородного участка в план благоустройства часто включают установку пирса или причала. Технологий возведения прибрежных конструкций несколько, но наиболее оптимальное решение — применение винтовых свай. Их разрешается устанавливать как в теплое время года, так и зимой, когда вода еще покрыта льдом.
Плюсы и минусы пирса на винтовых сваях
Винтовые сваи в качестве опор для пирсов и причалов выбирают вполне обоснованно — преимуществ у технологии достаточно:
- Высокая несущая способность. Цельнометаллические трубы высокого качества с лопастным наконечником равномерно распределяют нагрузку от гидросооружения. Несущая способность винтовой сваи 108 мм — от 3 до 6 тонн.
- Всесезонность. Работы не зависят от сезона и погодных условий. Монтаж отличается быстротой — в среднем 2-3 дня. В некоторых случаях работа занимает всего сутки.
- Экономичность. Винтовые сваи позволяют сэкономить на строительстве — материал имеет среднюю по рынку цену, для работы в зимнее время не требуется применение спецтехники и оборудования. Транспортировка винтовых свай к рабочей площадке обходится дешевле, чем доставка аналогичных изделий из железобетона.
- Антикоррозионная защита. Винтовые сваи заводского качества обязательно имеют слой антикоррозионной защиты: оцинковка, грунт-эмаль, полимерное порошковое покрытие.
- Экологичность. Установка винтовых свай не оказывает негативного влияния на окружающую среду. Для закручивания свай не понадобится проводить дополнительные земляные работы и изменять природный рельеф.
Недостаток при выборе свайной технологии для причала один — увеличение цены на установку пирса под ключ в начале теплого сезона. Из-за этого фактора лучше не откладывать строительство на весну и лето, а задуматься о нем еще зимой.
Особенности проектирования пирса и причала на сваях
Пирс отличается от причала расположением относительно береговой линии. Первый строят перпендикулярно берегу, а второй — вдоль. Независимо от типа конструкции, разработку проектного решения и технической документации выполняют с учетом СП 287.1325800.2016 «Сооружения морские причальные» и СП 24.13330.2021 «Свайные фундаменты».
При расчетах проектировщики опираются на физико-механические и химические характеристики грунтов участка. Первая категория указывает на то, какую нагрузку сможет выдержать участок без деформации и разрушения. По второй определяют химическое взаимодействие почвы со сталью, из которой производят винтовые сваи. Совокупность свойств помогает понять примерный срок службы опор и выбрать наиболее подходящий вариант антикоррозионной защиты.
Необходимые для проектирования характеристики грунта выявляются путем инженерных изысканий. На винтовые сваи будут действовать не только привычные нагрузки от атмосферных осадков, вес сооружения и людей, находящихся на пирсе, но и выдергивающие воздействия — течение водоема, ледоход в зимнее время.
Виды пирсов и причалов на винтовых сваях
- Прямой пирс. Подходит для небольших водоемов, удобен в использовании для вечерних прогулок, ловли рыбы и купания. Основные преимущества прямого пирса — простота и эффективность. Конструкция повышает безопасность швартовки и отшвартовки судов.
- Т-образный пирс. Обеспечивают более устойчивое положение судов во время швартовки и отшвартовки, значительно снижают риск столкновений и повреждений. Т-образная форма позволяет более эффективно использовать пространство причала, вмещая большее количество судов, чем линейный причал аналогичной длины.
- Г-образный пирс. Ориентирован на монтаж на реках с быстрым течением. Внутренняя часть Г-образной конструкции создает защищенную зону. Правильная ориентация пирса позволяет упростить заход и выход судов, особенно при ограниченном пространстве.
При выборе конфигурации необходимо учитывать условия эксплуатации, характеристики водоема и личные предпочтения заказчика.
Технология монтажа пирса и причала на винтовых сваях
Определившись с материалами, конфигурацией гидросооружения и проведя все соответствующие расчеты можно приступить к монтажным работам. Процесс предусматривает соблюдение определенных нюансов и поэтапного следования:
- Разбивка строительной площадки. Подготовка к установке свай начинается с разметки участка. Для этого используют длинные деревянные колышки, которые должны подниматься над водой.
- Установка свай. После разбивки начинается монтаж опор в проектное положение. Во время закручивания свай монтажники строго следят за соблюдением вертикального положения опор — перекос допустить нельзя, так как это снизит несущую способность фундамента. После установки опор их внутренняя полость заполняется ЦПС.
- Монтаж обвязочного материала. Обвязка поможет предотвратить деформацию и провисание настила. К оголовкам свай крепят металлопрофиль — уголок, труба, швеллер или двутавр.
- Установка настила. Сверху металлического каркаса крепится настил. Его высоту подбирают с учетом уровня поднятия воды. В качестве материала подходит террасная доска, допускается использовать натуральную древесину.
- Обработка. Для продления срока службы необходимо регулярно обрабатывать настил антигрибковыми составами. На металлические конструкции также наносят защитное покрытие.
- Установка фурнитуры. В качестве дополнения крепят ограждающие конструкции, трапы, битенги и другие элементы, выполняющие не только полезные, но и декоративные функции.
При установке пирса или причала нередко возникают трудности из-за особенностей дна водоема, поэтому необходимо быть готовым к этому. Но при грамотном подходе удастся легко справиться со сложностями без удорожания работ. Чтобы предусмотреть все «подводные камни» возведения берегового сооружения, рекомендуем обратиться за помощью к профессионалам или заказать монтаж пирса «под ключ».